物流運(yùn)輸合同簽訂流程中的注意事項(xiàng)有哪些

物流運(yùn)輸合同簽訂流程中的注意事項(xiàng)有哪些

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近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，網(wǎng)商群體和規(guī)模不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)買賣交易數(shù)量持續(xù)上升，隨之而來(lái)的就是對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨蟾油ⅲ谪浳锏倪\(yùn)送過(guò)程中，交接的時(shí)間、地點(diǎn)，途中損耗的解決等事項(xiàng)都需要事先約定，那么，物流運(yùn)輸合同簽訂流程中有哪些要注意的地方呢?

一、在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，常常有承運(yùn)人為了交易簡(jiǎn)便，不與托運(yùn)人簽訂書(shū)面貨物運(yùn)輸合同，把貨運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的情況，這樣不能夠明確當(dāng)事人雙方的權(quán)利義務(wù)。而且貨運(yùn)單往往被法院認(rèn)為是格式合同，在發(fā)生糾紛時(shí)，是不利于承運(yùn)人的。

因此，物流公司要盡量同托運(yùn)人簽訂書(shū)面合同，書(shū)面合同的效力是優(yōu)于貨運(yùn)單的。書(shū)面合同務(wù)必體現(xiàn)出雙方當(dāng)事人的參與。如果合同時(shí)由物流公司提供，一定要合理提示托運(yùn)人合同中對(duì)其不利的條款，并讓托運(yùn)人確定。如果合同由雙方代理人或者其他代表簽字，在合同簽訂時(shí)，一定要有當(dāng)事人的簽章。

二、 采用格式條款簽訂合同時(shí)要盡到提醒說(shuō)明的義務(wù)

格式條款方便、省時(shí)，但是格式條款在法律上會(huì)受到一些限制，容易面臨無(wú)效的風(fēng)險(xiǎn)。

物流企業(yè)在制定格式條款時(shí)，要遵循公平的原則來(lái)確定雙方的權(quán)利義務(wù)，采取合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制承運(yùn)人責(zé)任的條款，并按照合同對(duì)方的要求，對(duì)條款予以說(shuō)明。這樣才可確保格式條款的有效性。在簽訂格式合同的結(jié)尾處，可以通過(guò)讓托運(yùn)人親筆書(shū)寫“本合同全部?jī)?nèi)容承運(yùn)人已盡說(shuō)明義務(wù)，本人已充分了解合同條款的真實(shí)含義和法律后果，并同意合同全部?jī)?nèi)容。”這樣，格式條款將作為生效的合同對(duì)雙方產(chǎn)生法律約束力。                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

三、 依法同托運(yùn)人約定賠償責(zé)任

根據(jù)合同法的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。在實(shí)踐中，承運(yùn)人往往會(huì)在合同中增加有條件承擔(dān)賠償責(zé)任的條款，但一旦雙方通過(guò)訴訟解決糾紛，該條款容易被法院認(rèn)定為強(qiáng)制性規(guī)范，不具有法律效力。

運(yùn)輸合同的約定不應(yīng)當(dāng)違法法律規(guī)定，對(duì)合同中加強(qiáng)對(duì)方責(zé)任或者減輕自己法律責(zé)任的條款，一定要作為特別條款加以約定，對(duì)合同訂立的背景、原因以及雙方對(duì)條款內(nèi)容均有確切的了解加以說(shuō)明，從而避免法院排除適用合同約定導(dǎo)致條款無(wú)效的情形。

四、 要同托運(yùn)人詳細(xì)約定合同解除的情形

根據(jù)《民法典》（2021年1月1日起實(shí)施）規(guī)定，托運(yùn)人在貨物交付收貨人前可以同承運(yùn)人解除合同，此規(guī)定對(duì)物流公司非常不利，如果承運(yùn)人付出了大部分的成本，為貨物運(yùn)輸做好了準(zhǔn)備，托運(yùn)人此時(shí)想要解除合同，就會(huì)給承運(yùn)人造成損失，承運(yùn)人索賠的難度會(huì)很大。所以，承運(yùn)人一定要在合同中，結(jié)合行業(yè)慣例，詳細(xì)列舉可能發(fā)生合同解除的情形，對(duì)托運(yùn)人解除合同的權(quán)利進(jìn)行限制，避免因托運(yùn)人的解除行為給公司造成損失。

綜上所述，在物流運(yùn)輸合同簽訂流程中，首先雙方一定要簽訂書(shū)面的合同，不要圖方便以其他單據(jù)替代，否則在出現(xiàn)糾紛后對(duì)承運(yùn)方較為不利，如果合同中有格式化條款內(nèi)容一定要向托運(yùn)方解釋情況，同時(shí)，雙方要就貨物損失的賠償責(zé)任和合同取消的情況進(jìn)行約定。

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