甘肅長(zhǎng)慶橋陸港國(guó)際物流集團(tuán)有限公司
一、國(guó)際貨運(yùn)班列
蘭州陸港依托位處“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略通道優(yōu)勢(shì)、鐵路物流樞紐的集散分撥優(yōu)勢(shì)和省內(nèi)組織發(fā)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)
班列的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),逐步構(gòu)建了中歐、中亞、南亞、陸海新通道4個(gè)通道方向的國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)營(yíng)體系 通過(guò)近幾年
的運(yùn)營(yíng),班列發(fā)運(yùn)數(shù)量穩(wěn)步提高,發(fā)運(yùn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,發(fā)運(yùn)質(zhì)量顯著增強(qiáng),業(yè)務(wù)范圍不斷拓展。發(fā)運(yùn)貨品涵蓋鋁
產(chǎn)品、石墨電極、石油焦、木材等大宗物資和日用百貨、家用電器、汽車(chē)配件等生活物資以及熱帶水果“隴貨”
等特色產(chǎn)品。蘭州陸港將繼續(xù)推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)班列提質(zhì)增效向縱深發(fā)展,著力打造“方便快捷、安全高效、綠色環(huán)保”的國(guó)際運(yùn)輸通道。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。
1.中歐國(guó)際班列 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
①蘭州-阿拉山口-莫斯科。③蘭州-霍爾果斯-杜伊斯堡。②蘭州-包頭-二連浩特-烏蘭巴托-伊爾庫(kù)茨克-歐洲
2018年7月2日,蘭州陸港發(fā)運(yùn)首列木材回程班列,貨品主要是原產(chǎn)于俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等國(guó),在俄
羅斯新西伯利亞地區(qū)完成加工的樟子松、冷杉松板材。班列由俄羅斯新西伯利亞始發(fā),過(guò)境哈薩克斯坦,從
阿拉山口口岸入境,最終運(yùn)抵蘭州東川鐵路物流中心,全程運(yùn)輸距離5200公里。
2019年5月8日,蘭州陸港與武威陸港合作成立蘭武國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)管理有限公司,負(fù)責(zé)武威木材口岸運(yùn)營(yíng),逐
步構(gòu)建俄羅斯進(jìn)口木材采銷(xiāo)體系,做優(yōu)做強(qiáng)中歐木材回程班列。
2021年2月,蘭州陸港發(fā)運(yùn)首列蘭州-莫斯科出口班列。該班列由蘭州東川始發(fā),途經(jīng)二連浩特、烏蘭巴托,
最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科,全程約10天。貨品主要為浙江義烏的機(jī)械設(shè)備、家用電器、服裝鞋帽和日用百貨等
此次班列的成功發(fā)運(yùn)將蘭州的通道優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)與義烏的集散優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合 是蘭州陸港型國(guó)家
物流樞紐與義烏商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流的深度合作,有力促進(jìn)了國(guó)際班列從“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”發(fā)運(yùn)向“樞紐對(duì)樞紐”
發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)變。
2021年5月21日,中歐班列(義烏-蘭州-莫斯科)成功開(kāi)行,標(biāo)志著蘭州與義烏合作發(fā)運(yùn)的中歐班列進(jìn)入常態(tài)化
運(yùn)營(yíng)階段。該班列從蘭州東川始發(fā),由阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦,最終抵達(dá)俄羅斯莫斯科 出口貨
物以日用百貨、家電、汽車(chē)零配件等為主;進(jìn)口貨物以木材、石油焦等為主。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2021年7月10日,中歐班列(廣州-蘭州-杜伊斯堡) 成功發(fā)運(yùn)。該班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境至德國(guó)杜伊斯堡車(chē)
站。出口貨物主要有門(mén)護(hù)欄、陶瓷制品、丁晴手套、熒光燈、濾清器等,全程約15天,標(biāo)志著蘭州陸港中歐
班列成功開(kāi)辟蘭州東川至杜伊斯堡新線路。
2.中亞國(guó)際班列
①蘭州-霍爾果斯/阿拉山口-阿拉木圖。該班列由蘭州陸港始發(fā),經(jīng)蘭新線由霍爾果斯口岸或阿拉山口
口岸出境,發(fā)往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞五國(guó),去程貨品主要以輪胎、瓷磚、電器和日用品等為
主,回程班列以石油焦、糧食等為主。自首發(fā)以來(lái),已基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),極大地促進(jìn)了我省與中亞國(guó)
家的經(jīng)貿(mào)往來(lái),貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國(guó)。
②蘭州-喀什-伊爾克什坦-奧什-塔什干。2020年6月5日,“中吉烏”(中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別
克斯坦)公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列在蘭州陸港首發(fā),該班列自蘭州陸港始發(fā),經(jīng)由新疆伊爾克什坦口岸出境
,途經(jīng)吉爾吉斯斯坦奧什市,抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市,全長(zhǎng)約4380公里,全程運(yùn)輸約7-10天,去程
貨物以電器、燈具、暖氣片、防盜門(mén)等生活用品為主,回程貨物以棉紗、電解銅、鋅金礦等工業(yè)品為主。
該通道是甘肅蘭州、新疆克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃輧墒兄莨步ǖ囊粭l聯(lián)接中西亞、輻射歐洲的國(guó)際貿(mào)易新
通道,可有效緩解阿拉山口、霍爾果斯口岸的通行壓力。
3.南亞國(guó)際班列
①蘭州-日喀則-吉隆/樟木-加德滿都公鐵聯(lián)運(yùn)班列。即蘭州南亞國(guó)際班列公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程,是國(guó)家
交通部、國(guó)家發(fā)改委確定的首批國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程。該班列由蘭州陸港始發(fā),以鐵路運(yùn)輸方式,沿蘭 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
青線、青藏線至西藏日喀則,再由日喀則出發(fā)汽運(yùn)至吉隆口岸出關(guān),抵達(dá)終點(diǎn)尼泊爾加德滿都,全程運(yùn)距
約3053公里。該班列于2016年5月11日開(kāi)通,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運(yùn),貨源以廣州、義烏、泉州等地的日
用百貨和家用電器為主,以“隴貨”為輔。
②蘭州-喀什-紅其拉甫-伊斯蘭堡公鐵聯(lián)運(yùn)班列。2018年10月23日,蘭州陸港開(kāi)通了蘭州-喀什-伊斯
蘭堡公鐵聯(lián)運(yùn)班列。該班列從蘭州陸港東川鐵路物流中心始發(fā),先由鐵路運(yùn)輸至喀什綜合保稅區(qū),再接駁
公路運(yùn)輸,經(jīng)紅其拉甫口岸出境,最終運(yùn)抵巴基斯坦首都伊斯蘭堡,全長(zhǎng)4303公里,其中鐵路運(yùn)輸里程
3300公里,公路運(yùn)輸里程1200公里,用時(shí)13天。貨品主要包括機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)配件、日用百貨、融雪劑
等。該班列對(duì)暢通16億人口的南亞市場(chǎng)、促進(jìn)相關(guān)地區(qū)邊境貿(mào)易、推動(dòng)“一帶一路”和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)具有重要意義。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
4.西部陸海新通道國(guó)際班列
2017年9月29日,西部陸海新通道國(guó)際貨運(yùn)班列在蘭州陸港首發(fā),主要經(jīng)過(guò)重慶、貴陽(yáng)、南寧等地,經(jīng)過(guò)
4天運(yùn)行1946公里分別到達(dá)廣西北部灣和憑祥口岸后,貨物裝船出海發(fā)往新加坡和越南,通過(guò)新加坡及東
盟主要物流節(jié)點(diǎn)輻射東南亞、中東、大洋洲等區(qū)域,相比傳統(tǒng)由東部沿海港口出海運(yùn)至新加坡可以節(jié)約5
天左右的時(shí)間。2021年1月,首列烏克蘭進(jìn)口玉米專列通過(guò)西部陸海新通道順利抵達(dá)蘭州陸港,該班列
的成功開(kāi)行對(duì)西部陸海新通道班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)定回程貨源具有重要意義。目前,西部陸海新通道國(guó)際
貨運(yùn)班列已實(shí)現(xiàn)每周2列的常態(tài)化發(fā)運(yùn)。去程貨物以我省地方特色的蘋(píng)果、中藥材、高原夏菜、洋蔥、馬
鈴薯等農(nóng)產(chǎn)品和有色金屬、化工原料、石棉、純堿等工業(yè)品為主。回程貨物主要以玉米、熱帶水果、冰凍
海產(chǎn)、礦石、白糖、有色金屬原料等為主。同時(shí),借助東川鐵路物流中心特貨作業(yè)區(qū)的場(chǎng)站優(yōu)勢(shì),組織運(yùn)
營(yíng)重慶至蘭州的汽車(chē)內(nèi)貿(mào)貨運(yùn)班列,使該通道的集散分撥輻射能力不斷增強(qiáng)。瑞獅國(guó)際依托10多年在進(jìn)
出口物流行業(yè)的市場(chǎng)積累和信息積累,從2016年起,結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化,創(chuàng)新服務(wù)理念
,打造了“物流+金融+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)出口代理模式,為企業(yè)提供打包一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
選擇瑞獅國(guó)際:
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。
經(jīng)營(yíng)范圍簡(jiǎn)單描述:
進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),海運(yùn)訂艙,代理退稅,陸運(yùn)拖車(chē),深廣倉(cāng)儲(chǔ),散貨入倉(cāng),過(guò)港噸車(chē),代辦商檢,產(chǎn)地證,海運(yùn)保險(xiǎn),熏蒸證等綜合性為一體的貨運(yùn)代理有限公司。本公司堅(jiān)持合法經(jīng)營(yíng),遵守海關(guān)法則,對(duì)疑難貨物出口經(jīng)驗(yàn)豐富。 瑞獅國(guó)際自成立以來(lái),公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、用心服務(wù)、感恩客戶、締造品牌!多年來(lái)我們一直用自己的實(shí)力和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于我們的客人,讓您的每次托付順利完成,使我們的合作真正體現(xiàn)了雙贏站在新時(shí)代的起點(diǎn),承擔(dān)歷史賦予的責(zé)任。為企業(yè)提供高效便捷的通關(guān)服務(wù)降低企業(yè)的通關(guān)成本,用職業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)提升中國(guó)企業(yè)在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是我們追求的目標(biāo)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。瑞獅國(guó)際本著“真心、熱心、細(xì)心”的服務(wù)宗旨,“安全運(yùn)輸、及時(shí)送達(dá)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、感動(dòng)服務(wù)”的服務(wù)理念,依托公司自身優(yōu)勢(shì)貨物運(yùn)輸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),致力于為每一位客戶提供最優(yōu)勢(shì)專線資源,致力于為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)。“隨時(shí)、隨地、隨您”是我們對(duì)每一位郁南客戶的承諾,讓您真正做到“省心,放心,開(kāi)心”的把貨物運(yùn)達(dá)世界各地。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-08
多式聯(lián)運(yùn)貨物進(jìn)口完稅價(jià)格如何計(jì)算多式聯(lián)運(yùn)貨物進(jìn)口完稅價(jià)格如何計(jì)算國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的概念《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所下的定義是, 按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同,以至少兩種不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。《中華人民共… [了解更多]
2024-08
多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的三大關(guān)鍵點(diǎn)及解決方案多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的三大關(guān)鍵點(diǎn)及解決方案多式聯(lián)運(yùn),作為推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的突破口,正迎來(lái)了前所未有的快速發(fā)展階段。這是一種將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合的智慧之舉,也是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的挑戰(zhàn)。然而,我們也要正視… [了解更多]
2024-06
上合示范區(qū)至俄羅斯TIR運(yùn)輸通道開(kāi)通上合示范區(qū)至俄羅斯TIR運(yùn)輸通道開(kāi)通青島9月21日電 (胡耀杰 徐藝茹)一輛滿載包裝材料的TIR(“國(guó)際公路運(yùn)輸公約”)運(yùn)輸車(chē)輛21日從中國(guó)-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)(簡(jiǎn)稱“上合示范區(qū)”)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所出發(fā),駛往俄羅斯首都莫斯科。這標(biāo)志… [了解更多]
2024-06
中蒙俄國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)有限公司中蒙俄國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)有限公司鐵路線路 中國(guó)同蒙古國(guó)鐵路自1954年1 月1 日起同時(shí)參加與蘇聯(lián)和東歐各國(guó)之間的鐵路聯(lián)運(yùn),但是中蒙兩國(guó)和中蒙蘇三國(guó)鐵路真正開(kāi)始聯(lián)運(yùn)的時(shí)間是1956年1月4 日。因?yàn)?954年中蒙兩國(guó)鐵路尚未接通 在這之前,19… [了解更多]
2024-06
渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司于2016年09月28日成立。法定代表人漆丹,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:供應(yīng)鏈管理;計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù);計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備的零售;網(wǎng)站建設(shè)… [了解更多]