化工品國際快遞渠道選擇 如何選擇危險品化工品國際快遞渠道 液體粉體敏感產(chǎn)品快遞渠道

瑞獅國際以香港、廣州、深圳北京、上海為樞紐，先后開通了從香港、深圳，上海、北京、廣州始發(fā)通往歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、薩拉戈薩、北美紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯，日本東京、大阪，以及臺北、重慶、天津、鄭州等國際、國內(nèi)和地區(qū)的貨機(jī)航班。同時，依托中國國航的全球航線網(wǎng)絡(luò)，瑞獅國際在全球的空運(yùn)航線達(dá)到426條，全球通航點(diǎn)達(dá)到191個。另外，瑞獅國際在歐洲、美國、日本、亞太等全球各地，還擁有1500余條全球地面卡車航線作為貨機(jī)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，使貨物快速通達(dá)全球各地。化工品國際快遞渠道選擇 如何選擇危險品化工品國際快遞渠道 液體粉體敏感產(chǎn)品快遞渠道等，請認(rèn)真查閱我司相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)入“首頁‘搜索’”，進(jìn)行檢索。

最近幾年化工物品出口量在國際貿(mào)易中占比逐漸增大，很多的化工品樣品都需要通過化工品國際快遞的運(yùn)輸方式，發(fā)到目的港客戶手里。因為貨物的重量和體積都不是很大，貨值通常都不會超標(biāo)，如果選擇對了國際快遞渠道，買家通常能夠直接收到樣品，避免了清關(guān)和交稅等繁瑣的環(huán)節(jié)。但是由于化工品的類型有液體、粉末、氣體等多種狀態(tài)，不同于普通貨物，安全性要求比較高，敏感度比較強(qiáng)，有時賣家為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，選擇不對的國際快遞的渠道，就會造成化工品到達(dá)目的國海關(guān)后，被查扣，有的客戶無清關(guān)資質(zhì)，選擇了棄貨，有的目的機(jī)場海關(guān)不允許棄貨，還要發(fā)貨人承擔(dān)棄貨等費(fèi)用，最終錢貨兩失。根據(jù)瑞獅國際貨代公司多年操作化工品國際快遞的經(jīng)驗，總結(jié)了國際快遞中要注意的運(yùn)輸渠道選擇方法。

首先要了解不同國家的不同海關(guān)政策                                                                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

北美區(qū)：

1．美國提倡網(wǎng)購，快遞包裹通關(guān)比較容易，從數(shù)據(jù)來看，EMS對產(chǎn)品清關(guān)較容易的，DHL和FedEx對一些無線電類的電子產(chǎn)會相對嚴(yán)查；

2．加拿大對產(chǎn)品的類別的限制較少，但對于申報價值相對嚴(yán)查，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價非常高，但對低價值的物品，清關(guān)比較容易。

歐洲區(qū)：

1．俄羅斯對于DHL和FedEx等快遞方式會嚴(yán)查，但對EMS相對放寬，郵政通路很正常；

2．烏克蘭除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都較難清關(guān)；                                                                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

3．白俄羅斯與烏克蘭相似，F(xiàn)edEx和DHL的包裹相對嚴(yán)查，推薦使用EMS；

4．德國海關(guān)的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，即便是EMS也時常因各種原因被退回；     

5．意大利因?qū)γ舛惿陥蠼痤~較低，因此包裹時常會有因低申報被查；

6．荷蘭：對紡織品相對嚴(yán)查，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；

7．挪威、愛爾蘭、芬蘭、西班牙、法國、希臘、瑞典、比利時、斯洛伐克、奧地利、丹麥：同樣是EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高。

東南亞區(qū)：                                                                                                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1．新加坡對于申報金額大于400新加坡幣的包裹征收關(guān)稅，目前的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)往新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；

2．印度的海關(guān)氣氛“緊張”，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FedEx的簽收狀況都相對不錯；

3．菲律賓對于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性；

4．馬來西亞、印尼兩國亦相對穩(wěn)定。 

大洋區(qū)：

1．澳大利亞對于進(jìn)口的包裹類貨量查驗相對寬松，對低于1,000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對一些違禁和原木制品外，清關(guān)容易；

2．新西蘭同樣通關(guān)容易。

南美區(qū)：

1．從現(xiàn)有的資料和市場上的反應(yīng)來看，巴西被視作全球最難清關(guān)的的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，尤其是FedEx和DHL，被查率高達(dá)95%以

上，并且要提供收件的VAT登記號；

2．從數(shù)據(jù)上看，智利只有個別包裹被查扣；

3．墨西哥清關(guān)相對較易，但如果被查后，退回發(fā)件人需要很長時間。                                                                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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